新標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)變形模量測(cè)定儀價(jià)格產(chǎn)品概述：

Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀

Evd測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)
加載裝置
總重量：15.0kg
落錘重量：10.0kg
沖擊力：7.07kN
沖擊持續(xù)時(shí)間：18.0±2.0ms
材料：鍍鋅鋼/合金鋼
荷載板
直徑：300mm
厚度：20.0mm
重量：15.0kg
材料：鍍鋅鋼
電子沉陷測(cè)定儀
沉陷測(cè)試范圍：0.1~2.0mm±0.02mm
Evd測(cè)試范圍：10MPa~225MPa
電源：4xR6電池
適應(yīng)溫度范圍：0~50攝氏度
外觀尺寸：210mmx80mmx25mm
存儲(chǔ)量：200組測(cè)試曲線(xiàn)
重量：0.4kg 
Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的功能   
1、采用Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀進(jìn)行動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)，主要用于鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口及  工業(yè)與民用建筑的地基承載力檢測(cè)?？捎糜诒O(jiān)測(cè)土、非膠結(jié)路面基層及改良土的壓實(shí)質(zhì)量。它適用于  粒徑小于63mm的土類(lèi)以及土石混合料。 新標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)變形模量測(cè)定儀價(jià)格
2、Evd在鐵路中已應(yīng)用于以下工程：既有線(xiàn)提速改建（膠濟(jì)線(xiàn)、鄭徐線(xiàn)、武九線(xiàn)、浙贛線(xiàn)）新建高速鐵路  （京滬高速昆山試驗(yàn)段）  新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)）  新建普速鐵路（新長(zhǎng)線(xiàn)、寧啟線(xiàn)、渝懷線(xiàn)）  
3、既有線(xiàn)提速改建中Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值； 
4、高速鐵路中Evd直接作為基床表層和過(guò)渡段的壓實(shí)指標(biāo)，與 K30同時(shí)作為必檢指標(biāo)。
Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的優(yōu)點(diǎn)   
1、模擬高速列車(chē)對(duì)路基產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力進(jìn)行動(dòng)載測(cè)試，能夠反映土體的實(shí)際受力情況。其荷載板下的動(dòng)應(yīng)力σ=0.1 Mpa，與高速鐵路設(shè)計(jì)的土的動(dòng)應(yīng)力相符。 
2、測(cè)試速度快，檢測(cè)一點(diǎn)只需約2分鐘。在檢測(cè)數(shù)量不變的情況下，可以縮短檢測(cè)時(shí)間，不影響施工進(jìn)  度；在相同的檢測(cè)時(shí)間內(nèi)，可以增加檢測(cè)數(shù)量，使測(cè)試數(shù)據(jù)更具有代表性；施工中可以隨時(shí)跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，真正實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控。 
3、 操作簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高、大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。避免人工讀表、記錄、繪圖、計(jì)算產(chǎn)生的誤判和誤  差；全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)液晶顯示且現(xiàn)場(chǎng)打印輸出波形及結(jié)果，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確、客觀。新標(biāo)準(zhǔn)靜態(tài)變形模量測(cè)定儀價(jià)格 
4、體積小、重量輕、便于攜帶、安裝及拆卸方便。儀器總重量不超過(guò)35kg，單件重不超過(guò)15kg，不需要額外的加載設(shè)備；儀器測(cè)試地點(diǎn)轉(zhuǎn)移迅速、方便。 
5、適用范圍廣。該測(cè)試儀器除了可適用的土壤種類(lèi)范圍與K30相同外，還特別適應(yīng)于施工場(chǎng)地狹窄的困難地段，如路基與橋涵過(guò)渡段的檢測(cè)。 
6、 特別適合于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)及工業(yè)建筑的地基質(zhì)量監(jiān)控測(cè)試。 
7、 環(huán)保型產(chǎn)品。無(wú)核輻射以及廢氣等污染，利于環(huán)境保護(hù)和試驗(yàn)人員的身體健康。 
Evd動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的應(yīng)用和發(fā)展?fàn)顩r  
目 前，國(guó)際上廣泛采用的是德國(guó)產(chǎn)HMP LFG型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀（亦稱(chēng)：輕型落錘儀），該儀器從開(kāi)發(fā)應(yīng)用至今己有20多年的歷史，儀器的性能、質(zhì)量、功 能以及軟件已相當(dāng)完善，居國(guó)際*地位，它已用于我國(guó)京滬高速鐵路試驗(yàn)段項(xiàng)目中。在我國(guó)，1999年鐵道部*結(jié)合秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)，組織有關(guān)科研單位 開(kāi)始DBM型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀的研制和試用，該樣機(jī)已于2002年3月通過(guò)了鐵道部組織的科技成果鑒定, 已在秦沈、新長(zhǎng)、寧啟線(xiàn)等鐵路路基中試用，但 由于國(guó)內(nèi)元器件精度和質(zhì)量問(wèn)題以及還沒(méi)有研制出來(lái) 
儀器的標(biāo)定設(shè)備等原因，目前，國(guó)產(chǎn)儀器還處于樣機(jī)試用階段，還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品。 
“動(dòng)態(tài)平板載荷儀檢測(cè)填土承載力工法”被評(píng)為2002年鐵道部級(jí)工法。 
“Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)”已納入《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2004）,其中有Evd與K30的換算關(guān)系式, 據(jù)此，Evd可作為K30的快速方法，推算出K30值。  
土的種類(lèi)相關(guān)系數(shù)相關(guān)關(guān)系
細(xì)粒土0.926K30=3.45Evd＋0.1
粗粒土0.913K30=3.33Evd＋6.1
碎石土0.915K30=3.10Evd＋14.3
級(jí)配碎石0.915K30=3.49Evd＋14.4

公司簡(jiǎn)介：
我天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)主要生產(chǎn)銷(xiāo)售建筑公路試驗(yàn)儀器，各種砼、水泥、瀝青、土工檢測(cè)儀器?？蔀楦骷?jí)檢測(cè)中心，科研院所，各施工單位提供全套的試驗(yàn)儀器設(shè)備。十年來(lái)堅(jiān)持走專(zhuān)業(yè)化道路，產(chǎn)品功能齊全，操作簡(jiǎn)便，性能穩(wěn)定，性?xún)r(jià)比更高。無(wú)憂(yōu)售后，受到了社會(huì)各界的*好評(píng)。如有需求請(qǐng)隨時(shí)lai dian zi xun洽談。
公司宗旨：
承諾是金，誠(chéng)信是贏,我們不做暴利，只做好品質(zhì)，憑良心做事，掙合理利潤(rùn)，做友善商人。誠(chéng)信是企業(yè)立足的根本，質(zhì)量是企業(yè)成長(zhǎng)的基石,我們不能給您最低的價(jià)格，但是我們能承諾質(zhì)量，無(wú)懼時(shí)間考驗(yàn)。
近年來(lái)我廠(chǎng)為山西引黃局中心試驗(yàn)室、水電十三局中心試驗(yàn)室、石油工程技術(shù)研究院、津秦高速鐵路、水電四局等一系列單位，提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、自動(dòng)化程度高的試驗(yàn)儀器設(shè)備，受到用戶(hù)的*好評(píng)，我廠(chǎng)本著“客戶(hù)*，誠(chéng)信至上”的原則，以眾多家企業(yè)建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。

注意事項(xiàng)：
儀器收到后當(dāng)面點(diǎn)清，如有問(wèn)題，請(qǐng)立刻lian xi我們。如遇不會(huì)使用請(qǐng)lian xi廠(chǎng)家，不可擅自操作，防止機(jī)器損壞！
售后服務(wù)：
非人為因素，我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行一年內(nèi)保修，三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題包換，終身維修，并且負(fù)責(zé)送貨上門(mén)，安裝調(diào)試或電話(huà)指導(dǎo)用戶(hù)使用。
發(fā)貨時(shí)間：
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